{"id":23987,"date":"2026-10-08T21:28:26","date_gmt":"2026-10-08T21:28:26","guid":{"rendered":"https:\/\/mitrerosario.com.ar\/inicio\/?p=23987"},"modified":"2026-10-08T21:28:26","modified_gmt":"2026-10-08T21:28:26","slug":"taxistas-remiseros-y-cadetes-protestaron-frente-al-concejo-por-la-regulacion-de-uber-y-didi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mitrerosario.com.ar\/inicio\/index.php\/2026\/10\/08\/taxistas-remiseros-y-cadetes-protestaron-frente-al-concejo-por-la-regulacion-de-uber-y-didi\/","title":{"rendered":"Taxistas, remiseros y cadetes protestaron frente al Concejo por la regulaci\u00f3n de Uber y DiDi"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La discusi\u00f3n sobre el futuro de las aplicaciones de transporte en Rosario tuvo este jueves un nuevo foco de conflicto. Mientras el Concejo Municipal comenz\u00f3 a analizar la iniciativa que busca establecer reglas para servicios como Uber y DiDi, trabajadores de distintas actividades se concentraron frente al edificio para exigir cambios y advertir sobre las consecuencias que podr\u00eda tener la normativa en sus ingresos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El punto de mayor preocupaci\u00f3n para los cadetes es que el proyecto contempla que taxis y remises puedan realizar tareas de reparto. Brenda Marinucci, representante del sindicato del sector, sostuvo que esa posibilidad sumar\u00eda competidores en un contexto de menor consumo y menos pedidos. Por eso, reclam\u00f3 que se eliminen esos art\u00edculos y pidi\u00f3 que la regulaci\u00f3n no avance sin considerar la situaci\u00f3n de quienes ya trabajan en esa actividad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los taxistas, por su parte, pusieron el acento en la necesidad de establecer controles y condiciones de competencia que consideren equitativas. Durante la movilizaci\u00f3n, una representante del sector cuestion\u00f3 que la iniciativa pueda terminar debilitando la actividad tradicional y pidi\u00f3 medidas para proteger el trabajo en las paradas, el centro y las zonas nocturnas. Tambi\u00e9n aclar\u00f3 que el reclamo no busca perjudicar a quienes manejan para las plataformas, sino discutir las reglas bajo las que prestan el servicio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el debate legislativo, las diferencias giraron en torno a varios puntos del texto. La propuesta prev\u00e9 un registro municipal para las empresas, permisos por cinco a\u00f1os y requisitos para conductores y veh\u00edculos. Tambi\u00e9n fija un piso tarifario equivalente al boleto de colectivo y permite que taxis y remises se incorporen a las aplicaciones conservando sus licencias. Desde La Libertad Avanza objetaron la tarifa m\u00ednima y la exclusi\u00f3n de motos, mientras que otros concejales cuestionaron la falta de l\u00edmites de antig\u00fcedad para los autos y alertaron sobre las condiciones laborales y los seguros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El oficialismo defendi\u00f3 la necesidad de actualizar las reglas ante la expansi\u00f3n de las plataformas y la cantidad de personas que ya trabajan con ellas. Sin embargo, el proyecto deber\u00e1 atravesar nuevas instancias de discusi\u00f3n en las comisiones de Servicios P\u00fablicos y Gobierno, en medio de los reclamos de los sectores involucrados y las objeciones planteadas por distintos bloques. Por el momento, no hay una fecha definida para su votaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La discusi\u00f3n sobre el futuro de las aplicaciones de transporte en Rosario tuvo este jueves un nuevo foco de conflicto. 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